На початку березня в Бахрейні розпочався новий сезон Формули-1. Виявилось, що близько 40% команд порівняно з сезоном 2022 року втратили своїх криптоспонсорів. Криза в галузі знижує маркетингову активність гравців. Але говорити про повну її зупинку наразі ще зарано.
У рамках розпочатого сезону Формули-1 глядачів чекає рекордна кількість змагань – 24 Гран-прі, які обіцяють бути ще захопливішими, ніж тогорічні. Однак атмосфера легендарних перегонів більше не пронизана криптоентузіазмом. Ще рік тому кожна з провідних команд Формули-1 могла похизуватися як мінімум одним криптоспонсором. Навесні 2022 року на Гран-прі в Маямі синій логотип Crypto.com був навіть нанесений на траси перегонів. Ця біржа спонсорує Лігу з 2021 року в рамках п'ятирічної угоди, яку оцінюють у $100 млн.
Вже восени 2022 року стало зрозуміло, що криптозима вступає у свої права. Наприклад, регулятор Сінгапуру, де проходила одна з гонок, дозволив командам розміщувати логотипи криптовалют тільки на автомобілях та формі. А затяжний ведмежий цикл змусив криптовалютний сектор бути більш обережним і скорочувати бюджети своїх спонсорських програм. Угоди все ще укладалися, але їх кількість зменшувалась.
Новий сезон Формули-1 продемонстрував, що зменшення прибутків негативно вплинуло на бажання криптокомпаній подавати позитивні сигнали ринку. До того ж репутаційне «зараження» криптобанкрутств стало поширюватися і на учасників перегонів.
Деякі провідні команди Формули-1 залишилися без криптоспонсорів
Джерело: Bloomberg
У найскладнішому становищі опинилася команда Mercedes, яка уклала партнерство з сумнозвісною FTX. Mercedes прибрала логотипи біржі зі своїх авто наступного ж дня після банкрутства компанії. Партнерська угода, підписана у 2021 році, була припинена командою автогонщиків в односторонньому порядку. Сума розірваної угоди ніколи не розголошувалася. Але коли під час судових розглядів було опубліковано список 50-ти найбільших кредиторів FTX, з'ясувалося, що серед них є і Mercedes. Тобто біржа-банкрут не виконала свої зобов'язання перед командою повною мірою. У сезон-2023 Mercedes увійшла без підтримки криптоспонсорів, що цілком зрозуміло.
У січні 2023 року було розірвано довгострокову угоду також між Ferrari та швейцарською компанією Velas, що спеціалізується на блокчейн-технологіях. Команда Williams Racing відмовилася від партнерства з метавсесвітом Virtua, а AlphaTauri більше не співпрацює з платформою Fantom.
У півфіналі відпав і спонсор Alfa Romeo – криптолендингова платформа Vauld. Влітку 2022 року компанія оголосила про припинення операцій і можливу реструктуризацію через фінансові труднощі. Згідно з опублікованими судовими документами, Vauld заборгувала кредиторам приблизно $402 млн. До того ж Alfa Romeo завершила контракт із мем-токеном Floki. Водночас команда все ще співпрацює з емітентом фан-токенів Socios, платформою Everdome і CryptoDATA, що спеціалізується на кібербезпеці.
Також продовжують розвиватися відносини чинного чемпіона світу Red Bull з біржею Bybit. Експерти називають це партнерство однією з найбільших угод у міжнародному спорті. Її розмір оцінюється в $150 млн. Хоча Red Bull припинив співпрацю з Tezos, угода платформи з британською командою McLaren все ще залишається чинною. Крім того, цю команду автогонщиків підтримує криптобіржа OKX.
Очевидно, що криптокомпаніям дедалі важче виступати в ролі щедрих спонсорів на тлі тривалої ринкової турбулентності. Крипта йде зі світу автоперегонів у спробі зберегти баланс між агресивним маркетингом і реальними фінансовими можливостями сектора. Якщо «бики» не прийдуть на зміну «ведмедям», пул криптоспонсорів Формули-1 може ще зменшитися до кінця сезону-2023.
