Що?! Токенізовані Tesla?!
Австрійський сервіс каршерингу оголосив, що токенізував частину свого парку з понад 200 електромобілів. Вулицями Відня вже їздять Tesla Model 3 та Model Y, які приносять прибуток власникам токенів EOT.
Eloop уклав партнерську угоду з Peaq Network (мережа, що функціонує на Polkadot) для запуску нового проєкту. Його мета — об’єднання учасників, які отримують дохід від оренди автопарку. Ця послуга називається карпулінг (англ. car — автомобіль + pool — об’єднання) або райдшеринг (англ. ride — поїздка + share — ділитися).
Як працює райдшеринг від Eloop?
Учасники, які купили токени EOT, стають співвласниками Tesla.
- Право власності на автомобілі розміщено та закріплено у мережі Peaq.
- Власники токенів ділять прибуток, який отримують від щоденної оренди автомобілів.
- Частка володіння поширюється на всі токенізовані автомобілі у парку.
Загальна пропозиція EOT становить 1 870 000. Ціна кожного токена зафіксована у договорі — €1,2. На момент написання статті 98% токенів вже було викуплено, тож їхні власники отримують дохід від каршерингу 100 електромобілів Tesla.
Дохід після вирахування витрат на обслуговування (страхування, паркування, заряджання) ділиться навпіл між співвласниками та сервісом Eloop. Операційні витрати на експлуатацію становлять у середньому €550 на місяць.
Дохід сплачується у фіаті прямо на банківський рахунок власника EOT. Частка прибутку прямо пропорційна кількості викуплених токенів.
Сума прибутку залежить від кількості токенів. Джерело: eloop
Якими є перспективи токенізованих електромобілів?
Стає зрозуміло, що ми маємо справу з подвійним каршерингом: сервіс, який є власником електромобілів, здає їх в оренду власникам токенів EOT, а ті відповідно здають Tesla у суборенду. Доволі складна схема. Ба більше, що, за деякими даними, до неї планується долучити й тих, хто бере у співвласників автомобіль в оренду. Мабуть, вони також зможуть розплачуватися за каршеринг токенами EOT.
Але в такому разі ми вже матимемо справу із повноцінним фінансовим активом, який може з’явитися на біржах. Втім, творців проєкту це не лякає. Один із них — засновник Peaq Network Леонард Дорлохтер заявив:
Щоб web3 став мейнстримом, нам потрібен зв’язок між цифровим та реальним світами, який дозволить людям спільно володіти активами, що дають прибуток на основі реальних послуг і товарів
Оскільки далеко не всі електромобілі Eloop токенізовані, а майже всі EOT вже викуплені, то, найімовірніше, фаундери оголосять про другий раунд випуску.
Пасивний дохід від райдшерингу Tesla сподобався жителям Відня.
