В начале марта в Бахрейне стартовал новый сезон Формулы-1. Оказалось, что по сравнению с сезоном-2022 около 40% команд лишились своих криптоспонсоров. Кризис в индустрии снижает маркетинговую активность игроков. Но о полной ее остановке говорить пока преждевременно.
В рамках начавшегося сезона Формулы-1 зрителей ожидают рекордные 24 Гран-при. Наверняка они будут не менее зрелищными, чем прошлогодние. Но атмосфера легендарных гонок больше не пропитана криптоэнтузиазмом. Еще год назад каждая из ведущих команд Формулы-1 могла похвастаться как минимум одним криптоспонсором. Весной 2022 года на Гран-при в Майами синий логотип Crypto.com был нанесен даже на гоночные трассы. Эта биржа спонсирует Лигу с 2021 года в рамках пятилетней сделки, которую оценивают в $100 млн.
Уже осенью 2022 года стало понятно, что криптозима вступает в свои права. Например, регулятор Сингапура, где проходила очередная гонка, разрешил командам размещать лого крипты только на автомобилях и униформе. А затянувшийся медвежий цикл заставил криптовалютный сектор быть более сдержанным и резать косты своих спонсорских программ. Сделки все еще подписывались, но их количество уменьшалось.
Новый сезон Формулы-1 продемонстрировал: упавшие доходы в значительной степени остудили желание криптокомпаний подавать позитивные сигналы рынку. При этом репутационное «заражение» криптобанкротов начало распространяться и на автогонщиков.
Некоторые ведущие команды Формулы-1 остались без криптоспонсоров
Источник: Bloomberg
В наиболее щекотливое положение попала команда Mercedes, которая заключила партнерство с печально известной FTX. Ее логотипы Mercedes убрала со своих авто на следующий день после банкротства биржи. Партнерское соглашение, подписанное в 2021 году, было приостановлено командой автогонщиков в одностороннем порядке. Сумма расторгнутой сделки никогда не разглашалась. Но когда в ходе судебных разбирательств был опубликован список 50-ти крупнейших кредиторов FTX, выяснилось, что среди них есть и Mercedes. Иными словами, биржа-банкрот своих обязательств перед командой в полной мере не выполнила. В сезон-2023 Mercedes вошла без поддержки криптоспонсоров, что вполне объяснимо.
В январе 2023 года было разорвано долгосрочное соглашение также между Ferrari и швейцарской Velas, специализирующейся на блокчейн-технологиях. Команда Williams Racing отказалась от партнерства с метавселенной Virtua, AlphaTauri больше не сотрудничает с платформой Fantom.
В полуфинале отпал и спонсор Alfa Romeo — криптолендинговая платформа Vauld. Летом 2022 года компания объявила о приостановке операций и возможной реструктуризации из-за финансовых трудностей. Согласно опубликованным судебным документам, Vauld должна кредиторам порядка $402 млн. Кроме того, Alfa Romeo завершила контракт с мем-токеном Floki. В то же время команда все еще партнерится с эмитентом фан-токенов Socios, платформой Everdome и CryptoDATA, специализирующейся на кибербезопасности.
Также продолжает развиваться сотрудничество действующего чемпиона мира Red Bull с биржей Bybit. Эксперты называют партнерство одной из крупнейших сделок в международном спорте. Ее размер оценивается в $150 млн. При этом Red Bull больше не работает с Tezos, но соглашение платформы с британской McLaren все еще остается в силе. Кроме того, эту команду автогонщиков поддерживает криптобиржа OKX.
Становится очевидно, что криптокомпаниям все труднее выступать в роли щедрых спонсоров на фоне продолжающейся рыночной турбулентности. Крипта уходит из мира автогонок в попытке сохранить баланс между агрессивным маркетингом и реальными финансовыми возможностями сектора. Если «быки» не придут на смену «медведям», пул криптоспонсоров Формулы-1 может снова сократиться еще до конца сезона-2023.
